番禺将建成6车道跨江大桥,亚运大道交通瓶颈有望解决

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项目地理位置 图/文件截图

主线按照一级公路兼具城市主干道标准进行设计,设计车速采用 60km/h;辅道采用城市次干路标准进行设计,设计车速采用30km/h。砺江河西岸段道路宽71.94~77.18m,砺江河及东岸段道路54.5~60.32m。

根据交通量预测结果,主线采用双向六车道标准断面。砺江河西岸辅道采用单向三车道标准断面,东岸辅道采用单向二车道标准断面。

值得注意的是,砺江河为Ⅶ级通航航道,其单向通航孔要求净宽 25 米,双向通航孔净宽40米,通航净高6米。本项目跨砺江河处,按 VII 级航道通航要求设计通航孔,桥梁跨堤部分与防汛通道净空不低于4.5 米。

另据介绍,本项目西引桥用地已在亚运大道建设时一并征地,现状地类为农用地,面积为5.16 亩,东引桥用地为行政划拨工业用地,原拆船公司用地,现已过户给区物业经营公司。

建成后将缓解交通瓶颈

随着日后东部快速路的修建,周边的交通路网将日趋完善,而跨砺江河大桥作为此区域内唯一的一座连接东西两侧城市主干道与城市快速路的桥梁,其规模必须要满足远期交通发展的必要。

据介绍,新桥建设将会大大的改善周边的交通状况,解决亚运大道长期以来的交通瓶颈。不仅可以加强工程区域内的交通联系,而且能够加强番禺中心城区、广州中心区等周边的联系,完善区域路网功能,盘活现有的交通资源,为今后番禺区的发展提供更便利的交通条件。

来源 | 羊城派

责编 | 孙磊


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